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車両の価値をソフトウェアで規定するSDVが2026年に商業実装段階へ移行した。トヨタArene OS市販デビュー、VW CARIADの統合役への転換、BMW Neue Klasseが示す競争の構図と日本勢の勝機を解説する。

2026年6月1日、ソフトバンクグループの時価総額がトヨタを抜き日本企業で22年ぶりに首位へ。製造業からAI投資会社へという価値観の転換が日本の資本市場に何を意味するかを読み解く。

トヨタはBEV販売目標を段階的に下方修正しながら、ハイブリッド車の収益力を維持しつつ固体電池開発で次世代競争に備えるマルチパスウェイ戦略を加速している。出光興産との共同開発や米国市場への新BEV投入、中国BEVメーカーとの競合構造を多角的に分析する。