#ドライバー不足

物流「2024年問題」の先：ドライバー時間外規制が加速する日本物流の自動化とコスト転嫁の現実

2024年4月施行のトラックドライバー時間外労働規制（年960時間上限）から1年余が経過した。輸送能力14%減の予測を踏まえ、企業がドローン・自動搬送ロボット・共同配送で対応する現状を分析する。