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ボーイング・エアバスの生産遅延で世界に5,300機以上の「届かない飛行機」が生まれた。リース料は最大12%上昇し市場規模は2030年に3,200億ドルへ拡大。AerCap・SMBC航空キャピタルが享受する「構造的追い風」の時系列解剖と日本航空業界への影響。